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相比传统龙门吊，跨运车将集装箱的转运时间缩短了30%-50%。一台标准跨运车每小时可完成20-25个集装箱的搬运作业，且能够直接参与码头前沿到堆场的全程运输，避免了不同设备间的交接耗时。

空间利用的极致优化：现代跨运车普遍具备3层集装箱堆高能力，部分新型号甚至可达4层。这种垂直堆叠能力使堆场空间利用率提高了40%以上，对于土地资源紧张的港口尤为珍贵。

自动化与智能化的完美载体：跨运车天然适合自动化改造。全球领先港口已部署了数百台无人驾驶跨运车。这些智能设备通过5G网络与港口操作系统实时交互，配合AI算法自主规划最优路径，实现7×24小时不间断作业。

绿色港口建设的关键支撑：新一代电动跨运车采用大容量锂电池组，单次充电可连续工作8-10小时。更前沿的氢燃料电池车型也已进入实测阶段，完全实现零排放。据测算，电动跨运车可使单箱作业碳排放降低65%以上。

发布于：江苏省